GB/T 41588.1-2022标准基本信息
标准名称：道路车辆 控制器局域网(CAN) 第1部分：数据链路层和物理信令
标准号：GB/T41588.1-2022
标准名称：道路车辆控制器局域网(CAN)第1部分：数据链路层和物理信令
英文名称：Road vehicles—Controller area network (CAN)—Part 1:Data link layer and physical signalling
标准状态：即将实施
发布日期：2022-07-11
实施日期：2023-02-01
标准ICS号：43.020
中标分类号：T35
归口单位：全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)
提出部门：中华人民共和国工业和信息化部
发布部门：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
本文件规定了一些用于建立CAN数据链路层模块间的数字信息交互的特性。控制器局域网是一种串行通信协议，支持分布式实时控制和多路复用，用于道路车辆和其他控制应用。本文件规定了传统CAN和可变数据速率CAN帧格式。传统CAN帧格式比特率可达1 Mbit/s，每帧有效负载可达8字节，可变数据速率帧格式比特率高于1 Mbit/s，每帧有效负载超过8字节。本文件根据ISO/IEC 7498-1开放系统互连(OSI)的ISO参考模型，从分层的角度描述了CAN的一般架构，CAN数据链路层根据ISO/IEC 8802-2和ISO/IEC 8802-3规定。本文件包含以下方面的详细规范(见图2): ——逻辑链路控制子层； ——媒体访问控制子层； ——物理编码子层。 有三种实现选项，如下： ——仅支持传统CAN帧格式，不兼容可变数据速率帧格式； ——支持传统CAN帧格式，且兼容可变数据速率帧格式； ——支持传统CAN帧格式，且支持可变数据速率帧格式。 在新的设计中，宜实现最后一种方案。 注： 只有在不使用可变数据速率帧格式的情况下，第一个选项的实现才能与第三个选项的实现通信。否则，将产生错误帧。在使用第一个选项的CAN网络中使用可变数据速率帧格式也是有可能的，但不属于本文件规定的范围。
GB/T 41588.1-2022预览图：
